Baustrom für jedes Gewerk
Leistung ohne Kompromisse
Ohne Strom läuft keine Baustelle. Und dein Fuhrpark fährt elektrisch. SiteFlow schließt die Lücke – auf jeder Baustelle, ab Tag eins.
Egal ob Hochbau, Tiefbau, Galabau oder klassisches Handwerk: SiteFlow liefert zuverlässigen Strom direkt an den Einsatzort. Ohne Dieselaggregate. Ohne wochenlanges Warten auf Baustromanschlüsse.
Vom Nutzfahrzeug der Klasse N1 wie dem Mercedes eSprinter bis hin zu kompakten Elektromaschinen – wie eMini-Baggern, eRadladern, Grabenwalzen und Rüttelplatten: SiteFlow hält deinen Maschinenpark geladen und deine Profi-Werkzeuge unter Volllast einsatzbereit.
Entwickelt für regionale Bauunternehmen und Maschinenvermieter, die Strom dort brauchen, wo gearbeitet wird – und nicht erst dort, wo das Netz endet.
Die Herausforderung
Die Diesel-Lüge
Die Baustelle steht bereit. Die Infrastruktur nicht.
Jeder regionale Bauunternehmer kennt die Rechnung: Die variablen Betriebskosten für dieselgetriebene Fahrzeuge und Baumaschinen werden immer teurer. Niemand weiß, wo die Kraftstoffpreise – bereits auf Rekordniveau – noch hingehen. Die im Verbrauch erheblich preiswertere Alternative sind eFahrzeuge und eBaumaschinen. Doch die Frage ist, wie und wann diese auf immer wechselnden Baustellen geladen werden können, ohne den üblichen Bauablauf zu beeinträchtigen. Der Bagger kann nicht zur öffentlichen Ladesäule fahren und dort stundenlang laden und die Kolonne braucht ihr Fahrzeug auf der Baustelle, nicht auf einem öffentlichen Parkplatz.
Dieselaggregate zur Stromerzeugung sind teuer in der Miete, extrem teuer im Verbrauch, laut genug für Ärger mit den Nachbarn und wegen strenger Abgasvorschriften in vielen Innenstädten zunehmend verboten. Trotzdem sind sie meist die einzige Option, weil der Baustromanschluss sechs bis zwölf Wochen dauert und hunderte Euro Anschlussgebühren kostet, noch bevor das erste Kabel liegt.
Elektrofahrzeuge und E-Baumaschinen sind mittlerweile serienmäßig verfügbar, kommen jedoch schneller auf die Baustellen als die nötige Infrastruktur. Der eMini-Bagger wird am Montag geliefert. Die Genehmigung für den Netzanschluss kommt in sechs Wochen. Die Deadline für das Projekt verschiebt sich dadurch nicht.
Maschinenvermieter stoßen im großen Stil auf dasselbe Problem: Eine ganze Flotte von elektrischen Rüttelplatten und Profi-Elektrowerkzeugen steht still oder lädt quälend langsam an einer Schuko-Steckdose – zwei Kilowatt aus der Kaffeeküche –, während die Baustelle auf echten Strom wartet. Jede ungenutzte Stunde kostet bares Geld.
Das eigentliche Problem sind nicht die Maschinen. Das Problem ist die Lücke zwischen dem Ort, an dem Strom vorhanden ist, und dem Ort, an dem produktiv gearbeitet werden muss. Das Unternehmen weiß, dass es mit dem Einsatz von eNutzfahrzeugen und eBaumaschinen seine Kosten erheblich und dauerhaft senken würde – kann diese Technologie jedoch aufgrund der fehlenden Ladeinfrastruktur auf ständig wechselnden Baustellen nicht einsetzen.
Die Lösung
Die SiteFlow Box
Unabhängiger Strom. Jede Baustelle. Jede Schicht. Entwickelt aus der Praxis für die Praxis.
Die SiteFlow Box ist eine transportable, autarke Baustrom-Zentrale und gleichzeitig Werkzeugbox. Sie kommt im Laderaum oder auf der Ladefläche deines Transporters auf die Baustelle, ist in weniger als fünf Minuten aufgebaut und arbeitet ab Tag eins auch ohne jeden externen Netzanschluss.
Die Box ist perfekt kombinierbar mit dynamischen Stromtarifen, PV-Anlagen oder sonstigen Quellen regenerativer Energie. Du hast die vollständige Kontrolle über den Bezug und die Nutzung der gespeicherten Energie, planst deinen Baustellentag ganz einfach zusammen mit der intelligenten Steuerung und behältst deine Fahrzeuge und Maschinenflotte immer im Blick.
Lade-Eingänge
Die Box kann über zwei unabhängige Wege geladen werden – so nutzt sie Energie immer genau dann, wenn sie gerade verfügbar ist.
Klassische 230V-Wechselstrom-Ladung – über Nacht an jede normale Haushalts- oder Baustromsteckdose anschließen. Die Box lädt effizient – auf Wunsch netzdienlich – in den Nebenzeiten und steht pünktlich zum Schichtbeginn voll geladen bereit.
12V-Gleichstrom-Direktladung aus der eSprinter-Traktionsbatterie – über das Einkabel-Simultanladeverfahren zieht die Box Strom direkt aus der Hochvolt-Traktionsbatterie des Fahrzeugs. Fahrzeug und Box laden über Nacht gleichzeitig über eine einzige Zuleitung. Das spart zusätzliche Ladeinfrastruktur direkt auf der Baustelle und funktioniert dadurch ebenso an jeder herkömmlichen Ladesäule.
Strom-Ausgänge
Die Box liefert Energie im flexiblen und leistungsstarken Standardformat:
230V-Wechselstrom-Ausgang mit satten 4,6 kW – liefert kompromisslose Leistung für Profi-Elektrowerkzeuge, Baustellenbeleuchtung, Baulaser und Bauwagen. Durch die hohe Leistung von 4,6 kW eignet er sich auch ideal zur Aufladung elektrischer Kompaktmaschinen wie eMini-Bagger, eRadlader und elektrischer Verdichtungsgeräte (z. B. Rüttelplatten) direkt vor Ort, in den Pausen oder auch über Nacht. Ein dedizierter 48V-Gleichstrom-Ausgang für das schnelle DC-Direktladen kompakter Baumaschinen ist aktuell bereits in der Entwicklung.
Und ganz nebenbei kann bei Bedarf auch das eFahrzeug, wie z.B. der Mercedes-Benz eSprinter, an der Box nachgeladen werden. Mit einer Speicherkapazität von 31,2 kWh ergibt sich eine signifikante Reichweitenerhöhung für dein eNutzfahrzeug. Du hast deinen elektrischen Reservekanister praktisch immer dabei.
Ausfallsicherheit im Betrieb
Die SiteFlow Box arbeitet absolut autark. Ist Netzstrom vorhanden, lädt sie auf. Gibt es keinen – auf abgelegenen Baustellen, am Wochenende oder in Gebieten ohne Netzanschluss –, liefert sie verlässlich weiter. Dank ihrer Kapazität und Systemarchitektur hält sie auch mehrtägige Baustellenzyklen ohne Nachladen durch.
Keine Genehmigungen. Keine Infrastruktur-Investitionen. Keine Wartezeit. Höchste Sicherheitsstandards durch 48V Niederspannung im Inselbetrieb, intuitive Bedienung und volle Kontrolle immer und überall.
Technische Daten
Technische Daten
Gebaut für den harten Baustellenalltag.
Betrieb & Kompatibilität
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Speicherkapazität | 31,2 kWh |
| Autarker Betrieb | 48 Stunden Dauerbetrieb |
| Schutzart | IP54 (staub- und spritzwassergeschützt) |
| Zähler-Standard | MID-konformer mechanischer M2-Zähler |
| Fahrzeugkompatibilität | Kompatibel mit Nutzfahrzeugen der Klasse N1 |
Leistungsschnittstellen
| Schnittstelle | Spezifikation |
|---|---|
| AC-Eingang (Laden) | 230V / 16A einphasig |
| DC-Eingang (Laden) | 12V DC Einkabel-Direktanschluss |
| AC-Ausgang | 230V / 20A (4,6 kW) |
Hersteller-Kompatibilitätsmatrix
Die SiteFlow Box ist vollkommen herstellerneutral konzipiert. Die Kompatibilität wird durch direkte Integrationsprüfungen mit den Erstausrüstern (OEM) aller führenden Baumaschinen- und Mietparkhersteller auf dem europäischen Markt validiert.
| Typ | Zertifizierte Maschinenkategorien |
|---|---|
| eBaumaschinen | Kompaktbagger, kompakte Radlader, Baustellendumper und Verdichtungstechnik bis ca. 5t (bspw. Liebherr, XCMG, Wacker-Neuson, Develon, Yanmar, Kramer, Volvo u.v.a.) |
| eNutzfahrzeuge | Mercedes-Benz eSprinter Typ 420 N1 Trägerfahrzeug, Kastenwagen oder Pritsche mit elektrischem Nebenabtrieb, u.v.a. |
Alle Kompatibilitätsdaten basieren auf direkter Hardware-Integration und Praxistests auf der Baustelle. Fremdangaben ohne eigene Validierung sind in dieser Matrix nicht enthalten.
Pilotphase
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Wir nehmen für die Pilotphase im Q2 2026 eine begrenzte Anzahl an Bauunternehmern und Maschinenvermietern in unser exklusives Programm auf.